¿De verdad llenar el tanque es más caro que nunca o hay algo más detrás de ese número que asusta? El precio supera los $100.000 y genera bronca inmediata, pero si mirás un poco más fino, la historia cambia. Y bastante. Acá te explicamos, fácil y directo, qué pasa hoy con la nafta, cuánto cuesta en términos reales y por qué no todo es lo que parece.

Hoy, llenar un tanque en la Argentina supera en la mayoría de los casos los $100.000. El número impacta, pero tomado solo así no dice mucho. Lo importante es el costo real, es decir, cuánto pesa ese gasto comparado con otros momentos y con el salario.

Un estudio del Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) pone los números en contexto. Medido a pesos constantes de diciembre de 2025, durante el gobierno de Mauricio Macri llenar un tanque costaba en promedio $102.026. Con Alberto Fernández, ese valor subió fuerte: el promedio fue de $122.521 y llegó a un pico récord de $204.168 en enero de 2024, producto de años de congelamientos, parches y atraso de precios.

En cambio, durante la gestión de Javier Milei, el costo promedio real bajó a $112.974. Es un 7,8% menos que en el período anterior. Incluso hubo un nivel más bajo en mayo de 2025, cuando llenar un tanque costó $88.005 en términos reales. Esto marca una tendencia de normalización después del fuerte ajuste inicial.

Hoy el precio promedio nacional de la nafta súper es de $1.699 por litro. Para llenar un tanque de 55 litros se necesitan unos $93.461. Con ese combustible, un auto promedio recorre cerca de 660 kilómetros, lo que da un costo de $142 por kilómetro. En el caso de la nafta premium, el litro vale $1.916: llenar un tanque cuesta $105.354, rinde unos 715 kilómetros y el costo sube a $147 por kilómetro. Ojo: no todos los autos aprovechan la premium, depende del motor.

El gasoil muestra mejores números. El grado 2 cuesta $1.737 por litro: llenar un tanque sale $95.528 y permite recorrer unos 880 kilómetros. El grado 3 es más caro, pero rinde más y baja el costo por kilómetro. El GNC sigue siendo la opción más barata: recorrer un kilómetro cuesta casi un 60% menos que con nafta.

¿Y el salario? Entre 2017 y 2025, llenar el tanque demandó en promedio el 5,44% del sueldo registrado. En diciembre de 2025, el gasto ronda el 5% del salario bruto promedio. Es decir: el esfuerzo hoy está lejos de los picos más altos del pasado reciente.

También hay diferencias por zona. La brecha entre provincias llega al 36%. En el sur, la nafta es más barata; en el norte y el Litoral, más cara. En Buenos Aires, incluso dentro de la misma provincia, los precios cambian mucho según la ciudad.