El titular de YPF, Horacio Marín, presentó formalmente en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) el proyecto Argentina LNG, una monumental apuesta de USD 51.000 millones. Según el directivo, la iniciativa permitirá ingresar a partir de 2031 “alrededor de USD 10.000 millones anuales durante 20 años”, representando un tercio de los USD 30.000 millones proyectados por la compañía para todo su portafolio exterior. La promesa de una lluvia de divisas a largo plazo vuelve a ser el caballito de batalla oficial mientras la economía real no arranca.
Desde los micrófonos de Radio Mitre, el mandamás corporativo explicó que el cronograma de ejecución comenzará formalmente con la firma del compromiso inversor a fin de año para iniciar los trabajos en 2027. Las obras comprometidas exigen un despliegue de infraestructura inédito que incluye más de 150 pozos productivos perforados de acá al 2050. Detalló además que levantarán un complejo de licuefacción cuatro veces mayor al existente en Neuquén.
El trazado logístico demandará construir el conducto gasífero troncal más extenso de Argentina, con una dimensión de 48 pulgadas y un metro veinte de diámetro, sumado a un tendido paralelo al VMOS. La infraestructura se emplazará sobre un predio de 200 hectáreas junto a una terminal portuaria en Río Negro, recibiendo buques factoría del extranjero. El desarrollo promete crear 20.000 puestos de trabajo en territorio patagónico.
El plan incluye contrataciones por USD 15.000 millones destinadas al compre nacional, buscando traccionar a la cadena metalmecánica y de servicios industriales del país. Para fondear semejante ingeniería, la petrolera recurrirá a un esquema de project finance apalancado en agencias de crédito internacionales como SACE de Italia y Euler Hermes de Alemania. El financiamiento externo cubrirá el 70% del presupuesto total mientras que el 30% restante provendrá de socios privados directos.
Marín remarcó que el flujo inicial de USD 29.000 millones durante el primer cuatrienio será enteramente capital foráneo captado por la supuesta certidumbre jurídica del modelo macroeconómico. El consorcio bancario JP Morgan lidera la estructuración del primer tramo por USD 15.500 millones que captó el interés de 47 bancos con ofertas por 2,4 veces el monto buscado. “Hay mucho apetito por el proyecto. El proyecto es muy robusto y el RIGI lo hace extraordinario”, sentenció el ejecutivo.
Puertas adentro de las estaciones de servicio, Marín defendió la política de amortiguación de precios aplicada cuando la cotización internacional del crudo superó los USD 100. Destacó que las refinadoras privadas lograron absorber el impacto bélico sin recurrir a subsidios directos ni alterar el valor de las acciones del Estado nacional. Los automovilistas del Área Metropolitana de Buenos Aires continuarán pagando tarifas congeladas hasta que las petroleras compensen el desfasaje acumulado.
La jugada consolida la mudanza definitiva del megapuerto gasífero a la costa rionegrina tras la pulseada política librada contra el gobernador Axel Kicillof en Buenos Aires. En los pasillos de La Plata mastican bronca al ver desfilar números siderales que esquivaron la provincia por alineamiento ideológico. El tiempo dirá si este festival de anuncios en dólares se traduce en bienestar colectivo o queda como otro espejismo de la patria financiera.
Lo que tenés que saber sobre el proyecto Argentina LNG
- Monto total de la inversión: El proyecto demandará un desembolso estimado de USD 51.000 millones bajo el marco normativo del RIGI.
- Plazos y exportación: Se proyecta despachar gas licuado al exterior por USD 10.000 millones anuales durante dos décadas recién a partir de 2031.
- Infraestructura en obra: Contempla más de 150 pozos hasta 2050, un gasoducto de 48 pulgadas, planta de 200 hectáreas y puerto en Río Negro.
- Financiamiento externo: JP Morgan lidera la colocación de deuda con un 70% de crédito bancario internacional y respaldo de agencias de Italia y Alemania.
- Precios en surtidor: YPF mantendrá la estabilidad en las naftas para recuperar el margen retrasado tras las subas internacionales del barril de petróleo.
