La economía mostró en marzo señales de recuperación en dos sectores clave. Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), la actividad industrial registró un crecimiento interanual del 5%, mientras que la construcción avanzó 12,7% frente al mismo mes de 2025.
El dato llega después de un febrero marcado por caídas en ambos rubros y fortalece las expectativas del Gobierno sobre una mejora en el próximo Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE). Semanas atrás, el ministro de Economía, Luis Caputo, había anticipado que marzo mostraría números positivos para sectores que venían rezagados.
En paralelo, el funcionario ratificó que el Ejecutivo apuesta a una aceleración de la construcción desde mitad de año con la puesta en marcha de concesiones y obras sobre corredores viales nacionales.
De acuerdo con el informe oficial, la industria manufacturera logró revertir parte del retroceso acumulado en los primeros meses del año. Aunque el balance trimestral todavía muestra una caída de 2,3%, marzo dejó una mejora mensual del 3,2% respecto de febrero.
Entre las dieciséis ramas industriales, diez tuvieron incrementos interanuales. Las más destacadas fueron:
También hubo fuertes subas en tabaco, muebles y transporte.
Sin embargo, varios sectores continúan en crisis. Las mayores bajas se registraron en:
Desde el Ministerio de Economía remarcaron además que ocho categorías crecieron en términos desestacionalizados, un indicador que el oficialismo interpreta como señal de recuperación sostenida.
La construcción mostró una mejora todavía más marcada. El sector avanzó 12,7% interanual en marzo y acumuló una suba del 3,9% durante el primer trimestre del año.
La comparación mensual también resultó positiva: el rubro creció 4,7% respecto de febrero.
El informe del Indec detectó aumentos importantes en el consumo de insumos vinculados a la actividad privada y pública. Entre los principales incrementos aparecen:
El único material que mostró caída fue el yeso, con una baja del 4,6%.
En el Gobierno consideran que estos datos pueden consolidarse durante el segundo semestre. Caputo aseguró que entre junio y julio comenzarán obras sobre 9.000 kilómetros de corredores viales, además de iniciarse licitaciones para otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales.
“El impacto va a ser importante para la actividad y también para mejorar la logística”, sostuvo el ministro durante su exposición en Expo EFI.
Pese al optimismo oficial, desde el sector constructor mantienen cautela sobre el verdadero impacto de las medidas.
Fuentes privadas señalaron que las concesiones viales representan apenas una parte limitada de la actividad total. “El 70% del sector es obra privada y las concesiones impactan principalmente sobre la obra pública”, indicaron.
Además, empresarios advirtieron que todavía no existen precisiones sobre cómo funcionará el esquema de financiamiento para las futuras rutas nacionales. Según explicaron, el Gobierno evalúa combinar peajes con subsidios, aunque aún no se conocen detalles técnicos ni económicos.
Esa incertidumbre abre interrogantes sobre la viabilidad de algunos corredores donde el flujo de tránsito es bajo y la rentabilidad privada podría no alcanzar para sostener las obras.
