A pocos días de las elecciones generales, el candidato presidencial Javier Milei ha vuelto a generar controversia al expresar sus opiniones sobre las políticas energéticas del país en una entrevista con Chiche Gelblung. Durante la entrevista, Milei afirmó: "A YPF primero la tenés que racionalizar y después se vende" y también sugirió la posibilidad de vender Vaca Muerta.

La declaración de Milei provocó una rápida respuesta de Gelblung, quien señaló que no se puede vender Vaca Muerta, ya que es un recurso de la provincia. Milei replicó diciendo que se podría buscar una forma de privatizarlo antes de venderlo y argumentó que desde la nacionalización de YPF, se han tomado decisiones que han afectado negativamente el valor de la compañía.

Sin embargo, los datos financieros recientes de YPF no respaldan las afirmaciones de Milei. En agosto de 2023, YPF informó una ganancia neta de más de $85.000 millones en el trimestre y de casi $144.000 millones en los primeros 6 meses del año. Además, la empresa ha invertido más de 2.650 millones de dólares en los primeros seis meses del año, lo que representa un incremento del 60% en comparación con el mismo período del año anterior. En junio de 2023, las acciones de YPF en la bolsa de Wall Street registraron un aumento interanual del 323,63%.

Vaca Muerta, por su parte, es una de las reservas de shale gas más grandes del mundo y la cuarta en petróleo no convencional. El mes pasado, alcanzó un récord de producción. Según la Constitución Nacional, la riqueza hidrocarburífera pertenece a las provincias y su crecimiento ha sido un factor importante en la economía argentina.

En otra parte de la entrevista, Milei reafirmó su plan de privatizar la empresa Trenes Argentinos, que opera el servicio de ferrocarril nacional. Argumentó que "nos fue mejor cuando eran ingleses". Sin embargo, datos recientes indican que en los últimos dos años se reactivaron 16 servicios ferroviarios, permitiendo la conectividad con 57 localidades, y que las toneladas de mercadería transportadas en los trenes de carga superaron en el primer trimestre de 2023 un 69% en comparación con el mismo período de 2019.